澤圭太の本庄サーキットドライビングレッスンに「ドタ参」しました。前日の午後１１時頃に電話して・・・
「空いてる？」とにかく、パフォーマンスボックスの使い方が判らず・・・何とかしたくて参加！？
意味不明ですが・・・澤さんのデータ取り！？といったところでしょうか！
暑くて暑くて・・・死にそうでした。タイムは全く駄目・・・というより、タイヤが終わってしまって・・・
朝８時の澤さんが乗ったフリー走行時が限界？その後に完全にタイヤが終わってしまって・・・ドリフトマシーン？右コーナーでリアが滑って、まともに乗れません。
相変わらずヒール＆トーが下手・・・ストッピングのブレーキが甘いと指摘されました。ブレーキのトー力が甘くなるなら、アクセルを煽らなくていい！！ということになりました。
クリップ付近でのブレーキ調整を意識する余り、初期のブレーキのトー力が弱くなっていたみたいです。さらに、Ｓ字進入の曲がるブレーキが強い！！速度を落としすぎとも指摘されました・・・
クリップの位置もすべてのコーナーで澤選手より車２台分奥になっているし、ボトムスピードも遅すぎ・・・これもＶ字を意識しすぎみたいです。あと・・・回転数を上いっぱいまで使ってませんでした・・・全く進歩なしです。
でも、タイヤがヘロヘロで走れたもんじゃありません・・・一応、言い訳！
結局、最後のヒートの走行は断念！関越自動車道を８０ｋｍ以下で家までなんとか帰りました・・・
近所のタイヤ館石神井でタイヤの状態を見たら・・・「ここまで使わなくても！！」
後日、澤選手のポルシェの正しい本庄の走り方をアップしますね。
ブログをアップするまでが「澤圭太レッスン」ですから・・・
